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楼主
发表于 5 天前 |只看该作者 |倒序浏览
冬季室外温度太低,开车出门到底要不要热车再走? - 舜网 - ee513a4ac942431abd48606c36343cdb.jpeg
其实,热车不仅会白白浪费燃料,而且热车是所产生的污染相当于行驶十几公里的污染。只要用的机油没有问题,不可能一点不产生油膜,不热车影响没那么大。正确的方式应该是在汽车发动之后,只要机油灯熄灭即可行驶,此时油压已达正常压力,可以先让发动机保持在2000转之内慢慢地行驶,待水温到达正常的温度时就可以放心加速了。
冬季出车小贴士
1、防冻液。一般两年更换一次,原厂的就好,按照保养手册保养,防冻液不会有啥问题,只要关注下防冻液有无消耗导致防冻液偏少,膨胀壶上都有min和max的刻度,很简单,自己看下就行,少了就去加原厂或者原型号的就行。
2、机油。这个可能在北方多一点,冰天雪地的日子快来了,那么低温流动性需要关注,全国大部分地区,不需要刻意留意这个。
3、轮胎。这里不是说雪地胎或者冬季轮胎的意思,这里说的是胎压,这个往往被人忽视。冬天温度下来,胎压也会下来,有主动胎压监测的车子能够察觉得到,可以去补气,没有主动胎压监测的车辆(哪怕是被动监测的,依靠四轮转速差来监测的)在换季的时候,最好去主动调整下胎压,一来检查轮胎磨损,二来确保轮胎磨损接触面保持和原来基本差不多,提升行车安全性。
4、全车的橡胶件。这个在低温的时候,由于橡胶弹性下降,可以察觉到某些部分的橡胶老化程度,一般保养不会去看车辆的橡胶件(如减震垫,减震胶套等),温度较低的时候可以帮助发现这类问题,因此后续保养可以有针对性检查更换。


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沙发
发表于 昨天 10:50 |只看该作者
过一小会即可慢走,水温升到正常温度就能撒欢的跑了
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